Die L110 quert den Michelbach beim nördlichen Ortsende von Böheimkirchen. Das bestehende Tragwerk, welches den Michelbach bei ca. Fluss-km 1,3 quert, befindet sich in einem schlechten Allgemeinzustand. Dadurch wird der Neubau erforderlich.

Das neu zu errichtende Tragwerk wird als 3-feldriges Stahlbeton-Rahmentragwerk mit einer Gesamtlänge von 39,56 m mit einem kombinierter Geh- und Radweg auf der flussaufwärtigen Seite projektiert.

Der Querschnitt des Brückentragwerks wird als Vollplatte mit einer konstanten Stärke von 85 cm und einer Breite von 8,10 m ausgebildet und verfügt beidseits über Kragarme mit einer Breite von jeweils 1,0 m. Die Achsen der Widerlager und Pfeiler werden so gewählt, dass eine Optimierung des Durchflussquerschnitts für den Michelbach gewährleistet werden kann. Die Spannweiten der Felder in Straßenachse ergeben sich zu 10,90 m – 16,75 m – 10,92 m. Die Brückenpfeiler werden möglichst orthogonal zur Flussrichtung des Gerinnes ausgerichtet und weisen eine maximale Dicke von 60 cm auf.

Die Umsetzung des Projektes erfolgt in enger Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber als BIM-Pilotprojekt.